前方有障礙會(huì)自動(dòng)減速，我經(jīng)歷過時(shí)速110最低減到時(shí)速20的時(shí)候，我按耐不住就補(bǔ)一腳剎車了，人工干預(yù)解除了Acc（沒辦法，膽小，不是Acc不靠譜，是我不想去賭它是否真的會(huì)停下）。如果沒有人工干預(yù)，前方車輛提速離去，途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的Acc也會(huì)自動(dòng)提速到你設(shè)定的速度。我高速公路上試過很多遍自適應(yīng)巡航，確實(shí)比普通的定速巡航舒服太多。但是！總結(jié)Acc幾個(gè)危險(xiǎn)的情況：1:遇到略大的轉(zhuǎn)彎，前車偏離車頭正前方彎走了，ACC會(huì)以為障礙物消失，開始猛提速至你設(shè)定的速度，于是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，彎道前車都在減速，可是你的車在彎道居然還猛加速，前方是護(hù)欄右邊是亮著剎車燈的減速前車，那一下不撞死也嚇?biāo)滥恪?。。情況2:直線行駛，ACC工作中與前車保持安全距離并粘住不放，全車人舒服得悠哉悠哉，忽然前車變道了，障礙物消失了，ACc又要提速至你設(shè)定的速度，這時(shí)候其他車道上，一輛車企并入你的車道做你的前車，Acc忽然發(fā)現(xiàn)障礙物又來了于是猛減速，然后就悲劇了，。。。。。。不過也別多慮。總之，天氣良好，視線良好，路況良好的情況下，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還是很舒服的??！

如果前面車停著，比如等紅燈的車，他是感應(yīng)不到的，只有同向行駛的車輛能測到。橫穿馬路的或相對(duì)行駛的車測不到。

ACC自適應(yīng)巡航應(yīng)該是有最低速限制的，低于多少公里是不會(huì)工作的。具體數(shù)值就不清楚了，手冊(cè)中應(yīng)該有說明。還有車道偏離系統(tǒng)，速度要高于某數(shù)值才會(huì)起作用。