易車原創(chuàng) 對(duì)于上汽大眾朗逸這款車，想必許多小伙伴對(duì)它都有很長(zhǎng)很長(zhǎng)的一段記憶，沒(méi)錯(cuò)，作為國(guó)民轎車，在我們父輩當(dāng)中就有相當(dāng)一部分群體是和大眾朗逸一起成長(zhǎng)起來(lái)，而對(duì)于80后、90后來(lái)說(shuō)，大眾朗逸也可謂是我們童年記憶中的一代“神車”，陪伴我們從泥濘路面走向柏油路。2月25日，上汽大眾朗逸迎來(lái)中期改款，新車從外到內(nèi)可謂進(jìn)行了一番大換血，其中前臉和新款帕薩特如出一轍，內(nèi)飾科技感則明顯提升，而我們也是搶先拍到了一組全新大眾朗逸實(shí)拍圖。接下來(lái)，我們就來(lái)看看新車到底發(fā)生了哪些變化。

可以看到，新朗逸“星空版”車型和普通版在外觀方面有多處細(xì)節(jié)并不一樣，除了前文說(shuō)的前臉以外，包括外后視鏡、輪圈樣式以及車頂顏色，兩車均采用了不同的設(shè)計(jì)方式。

細(xì)節(jié)方面，可以看到新朗逸變得更加年輕、時(shí)尚，首先是外后視鏡采用了熏黑的設(shè)計(jì)方式，同時(shí)前后門把手也進(jìn)行了鍍鉻的處理，而從這兩點(diǎn)判斷，實(shí)拍車型應(yīng)該是高配型號(hào)。

輪胎方面，實(shí)拍車型采用規(guī)格為225/45 R17的輪胎，品牌則來(lái)自瑪吉斯Premitra HP5系列，這是一款注重駕駛舒適性的輪胎，主打靜音和濾震，同時(shí)還能兼顧一定的操控。

車尾，新朗逸采用多邊形的尾燈樣式，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果十分出色，同時(shí)新朗逸保留了隱藏式的排氣系統(tǒng)，并在下保險(xiǎn)杠處加入鍍鉻飾條，整個(gè)車尾的豪華感呼之欲出；值得一提的是，新朗逸“星空版”在尾部還加入了亮黑色的小型尾翼，再配合黑色外后視鏡以及亮黑車頂，運(yùn)動(dòng)感相比普通版新朗逸要更加濃烈。

新朗逸換裝了一塊懸浮式的中控屏，不僅尺寸有所增大，功能相比現(xiàn)款車型上的車機(jī)系統(tǒng)也更為豐富，除了常規(guī)的蘋果CarPlay、百度CarLife以外，更為智能的語(yǔ)音系統(tǒng)也將會(huì)有所配備。

此外，新朗逸還將空調(diào)控制區(qū)域的按鍵換成了觸控式，空調(diào)溫度信息則由液晶屏顯示，整個(gè)座艙的科技感大幅提升。

雖然現(xiàn)在新朗逸還沒(méi)有公布配置和具體空間參數(shù)，但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新朗逸在空間和舒適性上是有肉眼可見(jiàn)的提升，同時(shí)實(shí)拍車型還配有前排座椅加熱功能，配置上肯定不會(huì)令消費(fèi)者失望。

保持前排位置不變，體驗(yàn)者在后排同樣能獲得四指左右的頭部空間，以及一拳的腿部空間，表現(xiàn)符合主流A級(jí)車的水準(zhǔn)。

除了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以外，新朗逸還將提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到83kW，峰值扭矩則為145N·m，變速箱匹配5MT和6AT。

底盤部分，新朗逸采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架布局，雖然在懸架結(jié)構(gòu)上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)得益于MQB平臺(tái)加持和大眾工程師的調(diào)校，相信新朗逸的底盤質(zhì)感依舊處在同級(jí)第一梯隊(duì)！

編輯點(diǎn)評(píng)：綜合全文所述，此次中期改款新朗逸對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行了全方位的提升，外觀設(shè)計(jì)不僅更顯年輕，同時(shí)還推出了雙外觀套件供用戶選擇；內(nèi)飾方面，新朗逸則對(duì)科技配置進(jìn)行了大幅升級(jí)，中控屏尺寸不僅增大，還采用了更加智能的車機(jī)系統(tǒng)，滿足年輕用戶對(duì)智能化配置的需求。所以，如果說(shuō)現(xiàn)款大眾朗逸“油膩”，不適合年輕消費(fèi)者，那么新朗逸可謂一改這個(gè)刻板印象，成為男女老少都可以購(gòu)買的車型！目前，2022款大眾朗逸的售價(jià)范圍是12.49萬(wàn)元-15.89萬(wàn)元，參考新款帕薩特發(fā)售時(shí)的價(jià)格，我預(yù)測(cè)新朗逸的起售價(jià)會(huì)有一定的上調(diào)，而新車預(yù)估的上市時(shí)間在4月份。所以，你們對(duì)新朗逸如何看呢？歡迎在評(píng)論區(qū)和我互動(dòng)。