1，買2011或2012年5系如果不是從事汽車行業(yè)的話，十年左右的5系，不太建議購買，別說10年車齡了，就是5年左右車齡的都得謹慎挑選，必須找些實表公里數(shù)少的，維修保養(yǎng)特別到位的才行。

2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市場價格15-16，買的話需要再加3萬修車的預(yù)算，正常來說買到手第一件事得更換氣門油封，6缸車比4缸車要貴，換的話怎么也得4－5千塊，這是通病，誰也跑不了。

還有各種老化膠套，得換，全車大保養(yǎng)得來一下，輪胎要是不行了也得換，怎么也得個4-5千，再加4-5千的氣門油封，，水泵也該出問題了，減震器漏不漏油呢，以上全部更換的話，3萬只多不少。

還有，這款寶馬發(fā)動機是鎂鋁合金的，長時間的高低溫交替，內(nèi)部會出現(xiàn)裂紋，發(fā)動機外殼是鎂合金，里面是鋁合金，中間的結(jié)合部位時間長了后會有裂紋，，2.5和3.0的六缸發(fā)動機現(xiàn)在出現(xiàn)裂紋的特別多，大概率應(yīng)該說是設(shè)計壽命到了，到了后期，寶馬就淘汰不用了，最主要的原因就是質(zhì)量和技術(shù)不行。

2,買2013-2014的5系，多是N20B20的發(fā)動機，2.0T的比直列6缸的質(zhì)量好，但是，這個年限的買過來各種墊片肯定得換，各種漏油也稀松平常，氣門油封還行，一般不用換，預(yù)計收拾好也得2萬的預(yù)算。購買年限長的二手車家用的話，尤其是豪華品牌德系三強一定要精挑細選。