汽車發(fā)動機燒機油是什么原因引起的

燒機油的主要原因

1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導(dǎo)致燒機油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機油現(xiàn)象。

燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長

燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。

燒機油后續(xù)危害：如果拖延下去會導(dǎo)致機油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負(fù)載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導(dǎo)致成本急劇增加?？繖C油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。

活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點點被結(jié)痂的機油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。傳統(tǒng)的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環(huán)下面開始釋放，但是缸內(nèi)油路是清潔不了的，等于釋放環(huán)節(jié)操作了一半，因為缸內(nèi)和油路的清潔沒有完成，后期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。因此技術(shù)路徑不同的出發(fā)點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，那么就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環(huán)解決困擾很久的因為活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能后面拉缸的風(fēng)險越大，如果嚴(yán)重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風(fēng)險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負(fù)載過大，導(dǎo)致?lián)p壞，三元的成本可是很高的。

只要配件沒故障直接用司有普燒機油修復(fù)劑就可以釋放活塞環(huán)解決燒機油問題。

燒機油嚴(yán)重不嚴(yán)重如何知道

發(fā)動機油泥需要清潔嗎，油泥和發(fā)動機燒機油的關(guān)系