福特金牛座是一款1986年生產(chǎn)的車(chē)型，當(dāng)時(shí)可謂是轟動(dòng)整個(gè)美國(guó)，對(duì)美國(guó)主流家庭轎車(chē)市場(chǎng)而言，無(wú)疑是一次顛覆性的設(shè)計(jì)。一時(shí)間更是被許多廠(chǎng)商效仿，名聲大振，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為美國(guó)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

但是，就是這樣一款各方面都不錯(cuò)的車(chē)型，為何銷(xiāo)量卻一直都上不去呢？

1、外觀(guān)設(shè)計(jì)太過(guò)中庸和老氣。目前是一個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)盛行的階段，就連中大型車(chē)都開(kāi)始設(shè)計(jì)的更加年輕運(yùn)動(dòng)了。商務(wù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格根本就不受市場(chǎng)待見(jiàn)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人都是以自己開(kāi)為主，自然是運(yùn)動(dòng)感好一些更符合消費(fèi)者胃口。

2、輿論壓力影響。福特金牛座上市不久就傳出各種斷軸新聞，無(wú)論真假，都對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生的不好的作用，讓許多人不敢購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型。

3、質(zhì)量不如美國(guó)版金牛座。中國(guó)市場(chǎng)的金牛座無(wú)論是動(dòng)力還是質(zhì)量都明顯不如美版，全系沒(méi)有六缸車(chē)型，而且用料方面，做工工藝也顯得略差了一些，不知是福特的原因還是長(zhǎng)安的問(wèn)題。

而就在兩年前，福特更是首次將金牛座車(chē)型引進(jìn)到中國(guó)，渴望能在中國(guó)市場(chǎng)占有一席之地，但結(jié)果卻事與愿違，該車(chē)的銷(xiāo)量可以說(shuō)十分慘淡，月銷(xiāo)僅百輛。在同級(jí)別中同屬美系車(chē)的君越則一直保持在不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑，在B+級(jí)市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨。

從外觀(guān)設(shè)計(jì)來(lái)看，福特金牛座還是以穩(wěn)重風(fēng)格為主，整車(chē)商務(wù)氣質(zhì)很濃，標(biāo)志性的馬丁臉變得更大，車(chē)身尺寸也達(dá)到5米。軸距更是達(dá)到2949mm，超過(guò)君越。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用福特家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，規(guī)整的中控臺(tái)，配上旋鈕式的換擋，無(wú)論是豪華感還是科技感很不錯(cuò)。整車(chē)的舒適性也相當(dāng)優(yōu)異，甚至要優(yōu)于別克君越，動(dòng)力表現(xiàn)除了最低配的1.5T外，全系都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有著良好的動(dòng)力表現(xiàn)和操控。

以現(xiàn)在的情況來(lái)看，金牛座短時(shí)間內(nèi)依舊不會(huì)熱銷(xiāo)，別克君越在該市場(chǎng)一直銷(xiāo)量不錯(cuò)，而豐田亞洲龍又剛剛上市，熱度極高，金牛座想掙得一席之地顯得非常困難。但全新一代金牛座聽(tīng)聞將要上市，不知是否能一雪前恥呢？