空調(diào)運(yùn)行時產(chǎn)生異常聲音有：1 .壓縮機(jī)電磁離合器接合時產(chǎn)生的金屬摩擦聲的異常聲音；2.空調(diào)帶受力過大，發(fā)出吱吱嘎嘎的聲音。3.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑中有空氣或水分，制冷劑蒸發(fā)膨脹時發(fā)出異響。4.壓縮機(jī)損壞，空調(diào)出風(fēng)口堵塞，扇葉磨損，也會產(chǎn)生異響。汽車空調(diào)的分類：1。按驅(qū)動方式分，采用獨(dú)立式空調(diào)(一臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)，制冷劑量大，運(yùn)行穩(wěn)定，但成本高，體積重量大，多用于大中型客車)和非獨(dú)立式空調(diào)；2.根據(jù)空調(diào)的性能設(shè)置單功能空調(diào)(制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)，獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾)。制冷、供暖和通風(fēng)共用風(fēng)扇和風(fēng)道，由同一個控制面板控制。分為冷暖空氣分別工作的組合式和冷暖空氣同時工作的混溫式兩種。汽車多采用混合溫控模式)。根據(jù)控制方式，手動(啟動控制面板上的功能鍵控制溫度、風(fēng)速和風(fēng)向)和電控空調(diào))通過使用真空控制機(jī)構(gòu)和選擇空調(diào)功能鍵，可以自動將溫度和風(fēng)量控制在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)。3.根據(jù)控制方式，以全自動調(diào)節(jié)(利用計(jì)算比較電路通過傳感器信號和預(yù)置信號控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，自動調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量)和微電腦控制全自動調(diào)節(jié))為控制中心，實(shí)現(xiàn)對車內(nèi)空氣環(huán)境的全方位、多功能的優(yōu)化控制和調(diào)節(jié)。