廣義上，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)可以理解為同時(shí)擁有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都可以提供動(dòng)力輸出。車(chē)身配有充電插座，充電樁可以給車(chē)載電池充電。汽車(chē)(主要是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)串聯(lián))由電驅(qū)動(dòng)和一個(gè)或多個(gè)能同時(shí)旋轉(zhuǎn)的單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。它的電池容量非常大，在純電動(dòng)模式下可以行駛很長(zhǎng)的距離。它有一個(gè)充電插座，可以通過(guò)外部設(shè)備充電。由于整車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和定位不同，當(dāng)然不同的插電式混動(dòng)車(chē)有不同的駕駛模式。比如比亞迪的秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)車(chē)時(shí)有三種工作狀態(tài)。純電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力。減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，可以降低油耗，滿足更好的動(dòng)力輸出。在工作日，邁凱輪P1主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出，但它也可以完全依靠電機(jī)輸出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。