1.進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏：不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣、燃燒廢氣進(jìn)入時(shí)，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別氣缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響很大。2.節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多：節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積碳和積垢過(guò)多，進(jìn)氣道截面積發(fā)生變化，使調(diào)節(jié)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)高或稀釋?zhuān)紵惓！?.怠速空氣執(zhí)行器故障：怠速空氣執(zhí)行器故障會(huì)影響不準(zhǔn)確的怠速空氣調(diào)節(jié)。經(jīng)常遇到的原因有：油門(mén)電機(jī)損壞或卡死；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或卡滯。4.進(jìn)氣不正確：調(diào)節(jié)單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致怠速時(shí)進(jìn)氣調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，這是怠速不穩(wěn)定的間接原因。