無級(jí)變速器（CVT）是能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器。沒有具體的擋位概念。傳動(dòng)比是連續(xù)的，不會(huì)產(chǎn)生跳躍換擋的現(xiàn)象，因此動(dòng)力傳輸連續(xù)順暢，但動(dòng)力傳遞能力有限，目前只能應(yīng)用在中、小功率的車輛上。

無級(jí)變速器原理

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從變矩器傳送到變速器。鋼帶將來自主動(dòng)滑輪組件的力傳送到從動(dòng)滑輪組件。然后，扭矩通過帶多片離合器的單行星齒輪系統(tǒng)被傳送到內(nèi)部軸。最后，通過齒輪中間軸，扭矩被傳送到差速器。差速器將驅(qū)動(dòng)力均勻地分配給車軸。

無級(jí)變速器主要組件

（1）滑輪組件

滑輪組件都由固定滑輪和移動(dòng)滑輪組成。當(dāng)一個(gè)滑輪組件的移動(dòng)滑輪向固定滑輪靠攏時(shí)，另一個(gè)滑輪組件的移動(dòng)滑輪與固定滑輪分開。既改變了速度，又實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的不間斷傳遞。

滑輪組件▲

當(dāng)壓力作用在主動(dòng)滑輪組件的移動(dòng)滑輪上時(shí)，移動(dòng)滑輪向固定滑輪靠攏，這使主滑輪上的鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)半徑增大，變速器處于高速狀態(tài)。

當(dāng)壓力作用在從動(dòng)滑輪組件上時(shí)，使移動(dòng)滑輪遠(yuǎn)離固定滑輪，從而使鋼帶的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑縮小，變速器處于低速狀態(tài)。

（2）鋼帶

鋼帶位于變速器兩個(gè)滑輪之間，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從主動(dòng)滑輪組傳遞到從動(dòng)滑輪組上。

鋼帶▲

（3）行星齒輪組件

行星齒輪組件將變速器動(dòng)力傳遞給輸出軸，同時(shí)通過前進(jìn)擋多片離合器和倒擋多片離合器的切換實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋和倒擋的變換。

行星齒輪組件▲

（4）多片離合器

倒擋多片離合器、前進(jìn)擋多片離合器與行星齒輪式變速器多片離合器結(jié)構(gòu)相同。

（5）電子液壓控制單元與電子控制單元

電子液壓控制單元通過控制各電磁閥或調(diào)節(jié)閥切換內(nèi)部液壓油的流向，從而完成變速器的換擋。