無級(jí)變速器的工作原理?
無級(jí)變速器(CVT)是能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器。沒有具體的擋位概念。傳動(dòng)比是連續(xù)的,不會(huì)產(chǎn)生跳躍換擋的現(xiàn)象,因此動(dòng)力傳輸連續(xù)順暢,但動(dòng)力傳遞能力有限,目前只能應(yīng)用在中、小功率的車輛上。
無級(jí)變速器原理
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從變矩器傳送到變速器。鋼帶將來自主動(dòng)滑輪組件的力傳送到從動(dòng)滑輪組件。然后,扭矩通過帶多片離合器的單行星齒輪系統(tǒng)被傳送到內(nèi)部軸。最后,通過齒輪中間軸,扭矩被傳送到差速器。差速器將驅(qū)動(dòng)力均勻地分配給車軸。
無級(jí)變速器主要組件
(1)滑輪組件
滑輪組件都由固定滑輪和移動(dòng)滑輪組成。當(dāng)一個(gè)滑輪組件的移動(dòng)滑輪向固定滑輪靠攏時(shí),另一個(gè)滑輪組件的移動(dòng)滑輪與固定滑輪分開。既改變了速度,又實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的不間斷傳遞。
滑輪組件▲
當(dāng)壓力作用在主動(dòng)滑輪組件的移動(dòng)滑輪上時(shí),移動(dòng)滑輪向固定滑輪靠攏,這使主滑輪上的鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)半徑增大,變速器處于高速狀態(tài)。
當(dāng)壓力作用在從動(dòng)滑輪組件上時(shí),使移動(dòng)滑輪遠(yuǎn)離固定滑輪,從而使鋼帶的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑縮小,變速器處于低速狀態(tài)。
(2)鋼帶
鋼帶位于變速器兩個(gè)滑輪之間,將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從主動(dòng)滑輪組傳遞到從動(dòng)滑輪組上。
鋼帶▲
(3)行星齒輪組件
行星齒輪組件將變速器動(dòng)力傳遞給輸出軸,同時(shí)通過前進(jìn)擋多片離合器和倒擋多片離合器的切換實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋和倒擋的變換。
行星齒輪組件▲
(4)多片離合器
倒擋多片離合器、前進(jìn)擋多片離合器與行星齒輪式變速器多片離合器結(jié)構(gòu)相同。
(5)電子液壓控制單元與電子控制單元
電子液壓控制單元通過控制各電磁閥或調(diào)節(jié)閥切換內(nèi)部液壓油的流向,從而完成變速器的換擋。