大眾途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有普通、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)三種駕駛模式。在檔位選擇中，選擇S檔為運(yùn)動(dòng)模式，上下檔為手動(dòng)模式。1.1.eco行車電腦控制噴入氣缸的燃油量，改變通常的換擋邏輯。簡(jiǎn)單來(lái)說就是抑制車輛的動(dòng)力輸出。即使深踩油門，也不會(huì)加速過快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛“肉肉的”。2.舒適模式懸掛更軟，線性更好，方向盤響應(yīng)性提升，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。無(wú)論是減速帶，還是緊急情況下的剎車和加速，都比以前舒服。輸出扭矩更加平順，頓挫感減少很多。3.自動(dòng)模式的性能參數(shù)合理，剛?cè)峤Y(jié)合，適合大部分車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。懸架硬度適中，油門反應(yīng)靈敏，舒適敏捷。4.動(dòng)態(tài)模式通常被稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加維持高扭矩的時(shí)間。直觀的感覺就是推背的感覺，以及車輛加速瞬間的動(dòng)態(tài)沖擊。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然導(dǎo)致燃油、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的增加。但是，偶爾“猛”開一下，也能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。