19款卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤調(diào)校也平息了。在賽道上馳騁?？_拉的車身重心保持的很好。即使在處理連續(xù)的S形彎道時，也沒有慌亂，轉(zhuǎn)向不足的情況很少，反而有明顯的側(cè)傾。懸掛的減震系統(tǒng)很硬。雖然道路暢通，但車輛通過減速帶時的晃動程度還是有點讓人吃驚。19年的卡羅拉：1。新卡羅拉的車身姿態(tài)得益于TNGA平臺，底盤重心降低。然后懸掛由原來的扭力梁改為多連桿后獨立懸掛，之前與麥弗遜式獨立懸掛合二為一。2.車身尺寸方面，新卡羅拉為4640*1780*1435mm，比現(xiàn)款長20mm，寬5mm，低45mm，但軸距還是2700?？梢钥吹叫驴_拉的姿態(tài)躺得更低，完全符合其運動風(fēng)格；3.既然是試乘，動力就是重點考察的重點。據(jù)悉，從國內(nèi)進(jìn)口的2020款卡羅拉將搭載1.8L混動發(fā)動機和1.8L自吸發(fā)動機，而美系車型將采用2.0L自吸發(fā)動機，歐系車型將采用1.6L自吸發(fā)動機。不采用傳說中的1.2T發(fā)動機。這些動力版本與CVT CVT一致。