汽車的懸架系統(tǒng)分為非獨立懸架和獨立懸架兩種。非獨立懸掛的車輪安裝在一個整體軸的兩端。當(dāng)一個輪子跳動時,另一個輪子也相應(yīng)地跳動,導(dǎo)致整個身體顫動或傾斜;獨立懸掛車橋分為兩段,每個車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下方,當(dāng)一個車輪跳動時,另一個車輪不受影響。兩側(cè)車輪可獨立活動,提高了汽車的穩(wěn)定性和舒適性。懸架系統(tǒng)除了支撐車身重量外,還擔(dān)負著降低行駛過程中的振動和車輛的操控性能的責(zé)任。
0有用
0踩
回復(fù)