我還在糾結(jié)中目前原廠(chǎng)18。。。很想改19。兩個(gè)原因?qū)е履壳斑€未行動(dòng)。1.經(jīng)費(fèi)（看中的輪轂加胎都要2.5萬(wàn)以上了）2.怕?lián)Q了顛起來(lái)輪胎受不了萬(wàn)一三天兩頭廢一個(gè)輪胎就尷尬了）

里程表完全沒(méi)有影響，405M本來(lái)就是3系的原廠(chǎng)升級(jí)件，專(zhuān)門(mén)是3系的數(shù)據(jù)，只要是原廠(chǎng)的輪轂組，從16到20寸，整個(gè)輪轂組的直徑是一樣的，輪轂小胎就厚，輪轂大胎就薄。我升之前也各種擔(dān)心，聽(tīng)了不少車(chē)友的建議，不要YY，實(shí)際去體驗(yàn)一下，現(xiàn)在感覺(jué)無(wú)比好，大尺寸鍛造輪轂的那種高速穩(wěn)定性和操控性是原車(chē)輪轂組完全無(wú)法比擬的，駕控體驗(yàn)完全一個(gè)層次的東西，當(dāng)然我現(xiàn)在也只不過(guò)上了一月，開(kāi)了將近3000公里，感受可能還不夠全面，不過(guò)我想說(shuō)，只要有保持合理的胎壓，過(guò)減速帶不要超過(guò)20碼，坑洼路段控制車(chē)速，哪里會(huì)有問(wèn)題哦，高架路上那是想怎么撒野就怎么撒野

我上了20寸的405M，前225/35后255/30，雖然胎薄的一逼，但開(kāi)起來(lái)也沒(méi)啥不適，天天過(guò)坑無(wú)數(shù)，你可以點(diǎn)我頭像看我的帖子

扁平比從50降到35。差的非常多，具體還要看你路況了，我改完19現(xiàn)在想改到18了。扁平比到40-45還差不多