活塞環(huán)第一環(huán)和第二環(huán)的區(qū)別：第一環(huán)一般為白色，窄而光滑，第一環(huán)的橫截面一般為圓柱形或梯形，剛性差；一般第二環(huán)為黑色，環(huán)寬，邊緣有刺。第二個(gè)環(huán)的橫截面多為矩形，因此具有良好的剛性。活塞環(huán)有兩種：壓縮環(huán)和油環(huán)。壓縮環(huán)可用于密封燃燒室中的可燃?xì)怏w混合物；油環(huán)用于刮掉氣缸中多余的油?；钊h(huán)的作用包括密封、調(diào)油(控油)、導(dǎo)熱(傳熱)和導(dǎo)向(支撐)四大功能。密封：是指密封氣體，防止氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)，將氣體泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，還會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù)；調(diào)油(控油):刮掉氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油，同時(shí)在氣缸壁上做一層薄膜，保證氣缸、活塞、活塞環(huán)的正常潤(rùn)滑。這是油環(huán)的主要任務(wù)。在現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)中，特別重視活塞環(huán)在控制油膜中的作用；熱傳導(dǎo)：活塞環(huán)將活塞的熱量傳導(dǎo)給缸套，起到冷卻的作用。據(jù)可靠數(shù)據(jù)，未冷卻活塞頂部接收的熱量有70 ~ 80%通過(guò)活塞環(huán)傳遞給缸壁，冷卻活塞有30 ~ 40%通過(guò)活塞環(huán)傳遞給缸壁。支撐：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸內(nèi)，防止活塞直接接觸氣缸壁，保證活塞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，減少摩擦阻力，防止活塞敲缸。一般汽油機(jī)的活塞采用兩個(gè)氣環(huán)和一個(gè)油環(huán)。