三菱evo是四驅(qū)。這款車(chē)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，基本上隨時(shí)都有電。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，可以提高汽車(chē)的加速性能和行駛穩(wěn)定性。三菱evo采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率217kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩366 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。三菱evo前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，從而提高汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。