踩剎車(chē)幾秒鐘，把腳從剎車(chē)片上移開(kāi)，穩(wěn)定狀態(tài)可以維持2秒，讓普通車(chē)主從容上坡。福特沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)開(kāi)啟相應(yīng)功能，不再由車(chē)主手動(dòng)控制。同時(shí)，當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將打開(kāi)。第一步，踩剎車(chē)讓車(chē)停下來(lái)。上坡角度必須為7%。前排乘客和副駕駛乘客都正確系好安全帶。放下手剎。油門(mén)踏板沒(méi)有踩下。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng)，所以可以關(guān)閉該功能。擴(kuò)展：陡坡緩降功能：陡坡緩降自動(dòng)制動(dòng)防止汽車(chē)打滑過(guò)快，上坡輔助間歇制動(dòng)防止汽車(chē)打滑。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP穩(wěn)定系統(tǒng)一起制動(dòng)，車(chē)輛將低速下降。以前車(chē)內(nèi)有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，但在新車(chē)中，ESP按鈕作為按鈕關(guān)聯(lián)。如果ESP關(guān)閉，意味著上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。還發(fā)現(xiàn)以上注意事項(xiàng)都做到了，上坡輔助功能還是無(wú)效。剎車(chē)的時(shí)間和力度都是影響因素，一個(gè)動(dòng)作失誤就會(huì)影響功能。有些場(chǎng)景可以對(duì)比分析，比如停車(chē)區(qū)本身有沒(méi)有小坡度，加油前車(chē)身有沒(méi)有退步等等。