法拉利gtc4有渦輪增壓和自然吸氣兩種版本。法拉利gtc4是法拉利旗下的一款雙門(mén)四座gt跑車(chē)。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利gtc4的長(zhǎng)寬高分別為4,922mm、1,980mm和1,383mm，軸距為2990mm.法拉利gtc4的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率448kw，最大功率轉(zhuǎn)速7,500 rpm，最大扭矩760 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000至5,250 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vbm可變?cè)鰤汗芾硐到y(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,000 rpm，最大扭矩697 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,750 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和速比。gtc4的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。