如果柴油機的渦輪增壓器壞了，發(fā)動機就會動力不足。大部分柴油發(fā)動機基本都在使用渦輪增壓技術。渦輪增壓技術可以給發(fā)動機增加空氣，從而提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓首先應用于飛機發(fā)動機技術。飛機飛到高空后空氣稀薄，飛機發(fā)動機進氣不足，這是很自然的。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機進氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于柴油機，再后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽油機。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪。此時，排氣渦輪將運行，壓縮渦輪也可能運行。當渦輪運轉時，空氣可以被壓縮并吹入氣缸，從而增加進入發(fā)動機的空氣量。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加進入發(fā)動機的空氣量，可以提高發(fā)動機功率。在汽油發(fā)動機上，很多車基本上都是大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動機。