電噴發(fā)動機不需要熱車。電噴車淘汰了化油器。在化油器發(fā)動機達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作。如果此時勉強開車，自然會出現(xiàn)車速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象。電噴發(fā)動機是用電子控制裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械系統(tǒng)(如化油器)來控制發(fā)動機的供油過程。電噴發(fā)動機的工作原理如下：1。單點噴射和多點噴射原理：單點噴射系統(tǒng)(SPI)又稱中央燃油噴射(CFI)，由供油部分、供氣部分和控制部分三部分組成。2.供油部分由油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力調節(jié)器和中央噴油器組成。電動燃油泵一般安裝在油箱內，燃油濾清器過濾的雜質由系統(tǒng)以0.1MPa的低壓抽出，送至中央噴油器噴射；3.供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管、氣缸等組成。空氣被吸入節(jié)氣門后，開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進氣歧管分配到各缸；4.控制部分由電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)和各種傳感器組成。主要傳感器是節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器和曲軸位置傳感器。它們向ECU反饋信號，然后ECU向中央噴油器等執(zhí)行機構發(fā)出工作指令。