一般是無(wú)法修復(fù)的。氣缸蓋變形的主要原因有：1、氣缸蓋鑄造后時(shí)效處理不當(dāng)，內(nèi)應(yīng)力過(guò)大，長(zhǎng)期在高溫高壓下工作，內(nèi)應(yīng)力向外緩慢釋放，導(dǎo)致氣缸蓋變形； 2、使用不當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超載；柴油機(jī)高溫突然加冷卻水；長(zhǎng)期使用硬水，水道內(nèi)會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的水垢，導(dǎo)致散熱不暢，尤其是鋁合金缸蓋，膨脹系數(shù)大，熱變形大，更容易造成翹曲； 3、保養(yǎng)不當(dāng)。裝配時(shí)未按規(guī)定扭矩和順序擰緊缸蓋螺母，或自覺(jué)密封效果好而主觀加大扭矩。事實(shí)上，這不僅增加了氣缸蓋的變形，破壞了密封，而且縮短了螺栓的使用壽命。