在普通減速器中，齒輪采用浸油和飛濺潤滑，軸承采用油脂潤滑。對(duì)于重型大功率減速機(jī)，軸承油脂潤滑已不能滿足要求。需要開導(dǎo)油槽和導(dǎo)油孔，將飛濺在箱體內(nèi)壁上的潤滑油收集起來，引入軸承，實(shí)現(xiàn)其潤滑。減速器是由封閉在剛性外殼內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件。常用作原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。