GS8的電子輔助限滑比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)幾乎沒(méi)有。。另外一分錢(qián)一分貨漢蘭達(dá)四驅(qū)才一萬(wàn)GS8好像要2萬(wàn)吧？買(mǎi)豐田永遠(yuǎn)不會(huì)讓你吃虧，也不會(huì)讓你賺到。

漢蘭達(dá)也就是個(gè)城市SUV，主要是空間大，視野比轎車(chē)高，走走鋪裝路還行，什么四驅(qū)啊之類(lèi)的別期望太高，喜歡就買(mǎi)，看中越野性能普拉多或牧馬人唄，沒(méi)必要太糾結(jié)。

如果是同軸的兩輪你說(shuō)的是對(duì)的畢竟過(guò)去兩年了具體畫(huà)面我記不清了需要解釋的是把“同軸鎖死”我當(dāng)時(shí)用詞不當(dāng)我用了一個(gè)“焊”字主要為了表述方便腦子里別去想象那個(gè)電焊的畫(huà)面這個(gè)可能誤導(dǎo)了你其實(shí)鎖死差速器業(yè)內(nèi)方法很簡(jiǎn)單安裝拆卸都算容易

硬件都一樣，多片離合器，沒(méi)有前后差。能過(guò)去的，只能說(shuō)傳奇的電子輔助剎車(chē)，更靈敏些。當(dāng)一邊的輪胎空轉(zhuǎn)時(shí)，電子輔助剎車(chē)，瞬間介入，制動(dòng)空轉(zhuǎn)輪胎。使動(dòng)力分配給其它輪胎。

新疆的那個(gè)漢蘭達(dá)越野視頻，很多人都沒(méi)有看過(guò)，并且早期的評(píng)測(cè)視頻里，因?yàn)闈h蘭達(dá)車(chē)好買(mǎi)，沒(méi)有把漢蘭達(dá)的能力進(jìn)行宣傳，往往是其他去比漢蘭達(dá)的車(chē)型用經(jīng)濟(jì)的手段，使用滑輪組讓評(píng)測(cè)人員進(jìn)行誤導(dǎo)性宣傳，就在很多不太了解漢蘭達(dá)的頭腦中留下了越野能力非常差的影響。其實(shí)，在實(shí)際越野中，同級(jí)別車(chē)型的SUV沒(méi)有那款車(chē)型比漢蘭達(dá)的越野能力強(qiáng)的。

霸道是因?yàn)閼覓煨谐虊蜷L(zhǎng)才不完全需要電子限滑，或者說(shuō)有的陡峭點(diǎn)的交叉軸人家可以帶點(diǎn)速度沖一下，因?yàn)榻咏堑冉嵌葔虼螅?chē)身強(qiáng)度也高。你漢蘭達(dá)本身懸掛行程不夠大，接近角小，遇到陡峭的交叉位置只能慢慢通過(guò)，這時(shí)候完全就是靠電子限滑才能通過(guò)，雖然說(shuō)本身定位也不是干這個(gè)的，但是有終歸比沒(méi)有好。只能說(shuō)現(xiàn)款四驅(qū)可以滿足人百分之99的需要，但是如果真遇到過(guò)不去的那百分之1，就不會(huì)說(shuō)好的電子限滑沒(méi)用了。

學(xué)什么？?請(qǐng)指教。就目前來(lái)看gs8的運(yùn)轉(zhuǎn)部件強(qiáng)度應(yīng)該比汗強(qiáng)度大，因?yàn)間s8的四驅(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)度就比它大。同樣一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高功率和低功率版本零件強(qiáng)度是不一樣的這誰(shuí)都知道啊，再說(shuō)你認(rèn)為漢蘭達(dá)四驅(qū)變強(qiáng)了就沒(méi)人買(mǎi)普拉多了？不會(huì)這樣吧。