寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用來(lái)自ZF的8at變速器。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這款車和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)基本是一個(gè)級(jí)別。寶馬5系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)車型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為184馬力，最大扭矩為290牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000-6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1350-4250轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200到6500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率，在1450到4800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。