其實(shí)怠速空調(diào)和行車空調(diào)效果基本相同。首先，汽車怠速時(shí)，車內(nèi)溫度會(huì)略高。你的車沒有提前啟動(dòng)，所以剛怠速就開空調(diào)，會(huì)感覺制冷效果很差。你啟動(dòng)的時(shí)候空調(diào)已經(jīng)怠速啟動(dòng)，所以開車的時(shí)候制冷效果會(huì)很好。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的制冷效果基本是一樣的。蒸發(fā)罐的溫度控制在2-5左右，在2-10之間循環(huán)。因此，可以獲得行駛和怠速制冷效果。但設(shè)定最低溫度時(shí)，出口溫度通常在怠速狀態(tài)下5左右，平時(shí)10以下開啟內(nèi)循環(huán)制冷效果更好。如果進(jìn)行外部循環(huán)，熱空氣將從外部進(jìn)入。尤其是怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，一部分熱空氣沿著進(jìn)氣口進(jìn)入。所以如果不進(jìn)行外循環(huán)，制冷會(huì)變慢。開車的時(shí)候周期不一樣。因?yàn)榕懿接凶匀伙L(fēng)，那時(shí)候不像空轉(zhuǎn)那么熱。下次起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將會(huì)更高，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也將會(huì)更高。對(duì)于磨損的壓縮機(jī)和使用時(shí)間較長(zhǎng)的壓縮機(jī)，空調(diào)的制冷效果與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和增速是不同的。所以，如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，空調(diào)系統(tǒng)制冷效果會(huì)好，壓縮機(jī)壽命會(huì)縮短，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)小問題。