真空助力器屬于底盤制動系統(tǒng)。制動助力泵，俗稱制動助力泵，控制制動時進入助力泵的真空，使膜片運動。聯(lián)運設備使用隔膜上的推桿來輔助人踩下并推動制動踏板，從而放大駕駛員的踏板力。真空助力器的工作原理如下：1 .制動增壓泵利用發(fā)動機工作時吸入空氣的原理，使增壓泵的一側(cè)產(chǎn)生真空和相對于另一側(cè)正常氣壓的壓差，利用這個壓差來加強制動推力。即使膜片兩側(cè)只有很小的壓差，由于膜片面積大，仍能產(chǎn)生很大的推力推動膜片向低壓端移動；2.在工作狀態(tài)下，推桿復位彈簧將制動踏板保持在初始位置。此時，真空管與真空助力器連接處的單向閥處于打開狀態(tài)。增壓器內(nèi)部，隔膜將其分為真空室和應用室。這兩個腔室可以相互連通，大部分時間與外界隔絕。氣室可以通過兩個閥門裝置連接到大氣。3.當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，踩下制動踏板。在推桿的作用下，真空閥會關閉，同時，推桿另一端的氣閥會打開。當空氣進入時(踩剎車踏板時喘息的原因)，腔內(nèi)氣壓就會不平衡。在負壓的作用下，膜片會被拉到制動主缸的一端，帶動制動主缸的推桿，從而實現(xiàn)進一步放大腿部力量的功能。