轉(zhuǎn)彎時，半聯(lián)動適合手動擋，但與平起步和坡道起步的半聯(lián)動不同，需要考慮地面情況、彎道半徑、轉(zhuǎn)向操作和速度。半聯(lián)動適用于低于1檔怠速的速度要求。通過在主動盤和從動盤之間邊轉(zhuǎn)動邊研磨，為了降低發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的最終輸出，通過半聯(lián)動來調(diào)節(jié)踩離合踏板的深度。深度越深，輸出速度越硬越淺，輸出速度越快。同時根據(jù)彎道的大小決定轉(zhuǎn)向速度。在實際使用中，盡量減少半聯(lián)動的作用，減少離合器的磨損。據(jù)我所知，正常行駛轉(zhuǎn)彎過程中需要半聯(lián)動的情況很少。尤其是復(fù)雜路況，除非你超低速急轉(zhuǎn)彎。