怠速是汽車的一種工作狀態(tài)，屬于專業(yè)名詞，難怪很多車友對此表示不明白不理解。指一種工作狀況。 發(fā)動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。那么出現(xiàn)這種情況是什么問題要怎么解決呢？

發(fā)動機只克服自身內部零件的摩擦阻力，不向外輸出動力，保持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速，是發(fā)動機的五種基本工況之一。有經驗的車主都知道，在較冷的早晨暖車是很有必要的，而且越冷時間越長。所以為了走得更快，敏銳的人用力踩油門，或者暫時提高怠速。這樣確實快了很多，但是此時由于缸體過冷，一些附著在缸壁上的汽油油滴稀釋了缸壁上的機油，使活塞與缸壁之間形成的油膜變薄。轉速再次增加摩擦。同時需要注意的是，怠速時供油很濃，汽油霧化不好，也促使形成較大的油滴。長此以往，燒油只是時間問題。