AT自動(dòng)擋在下坡時(shí)應(yīng)該選擇手動(dòng)模式或者低速模式，這樣不僅更安全，也更省油。在低速模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)反向牽引制動(dòng)，減少了剎車(chē)片的使用，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行。自動(dòng)變速器下坡時(shí)，由于重力的加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，變速器會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)換擋，所以速度會(huì)越來(lái)越快。另一方面，在長(zhǎng)坡上長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片發(fā)熱、壞掉，增加行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)基本都是手動(dòng)模式。在這種情況下，切換到手動(dòng)模式。換擋位置一般用m表示，一般根據(jù)剎車(chē)手動(dòng)降到低檔，轉(zhuǎn)速根據(jù)不同車(chē)控制在2000轉(zhuǎn)左右。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反向牽引進(jìn)行制動(dòng)，減少了剎車(chē)片的使用，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行。所以AT自動(dòng)擋在下坡時(shí)應(yīng)該切換到手動(dòng)模式或者部分車(chē)的低檔位，這樣不僅更安全還省油。