斯柯達(dá)尖端上坡輔助操作流程：上坡前，踩幾秒剎車(chē)。松開(kāi)制動(dòng)器后，穩(wěn)定狀態(tài)可以保持2秒鐘。這兩秒就是車(chē)主上坡加油的過(guò)程。斯柯達(dá)新銳沒(méi)有獨(dú)立上坡輔助開(kāi)關(guān)。不同于之前的手動(dòng)上坡輔助，現(xiàn)在這個(gè)功能是系統(tǒng)提供的。同時(shí)，當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將打開(kāi)。第一步，踩剎車(chē)讓車(chē)停下來(lái)。這里汽車(chē)上坡的角度是7%。(3)系好安全帶，防止強(qiáng)力啟動(dòng)造成人身傷害。起步時(shí)一定要放下手剎。此時(shí)，不要踩油門(mén)踏板。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng)，所以可以關(guān)閉該功能。擴(kuò)展：陡坡緩降功能：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。下坡時(shí)，需要手動(dòng)開(kāi)啟陡坡緩降功能，緩解駕駛員腳部疲勞。車(chē)輛將在不踩制動(dòng)踏板的情況下低速下降。與老款車(chē)不同的是，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按任何按鈕，智能嵌入了ESP按鈕。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，意味著上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。當(dāng)然，目前也有不少車(chē)主反映，自己的車(chē)上坡輔助功能失靈，是因?yàn)樗拇碳l件很多。它與計(jì)算機(jī)程序的相似之處在于，在收到指令之前，它不會(huì)執(zhí)行指令。有一些情況車(chē)主還是可以注意的，比如停車(chē)地面是否太平坦，加油前車(chē)身是否有退步。