1.質(zhì)量問題頻發(fā)：2018年4月，林肯汽車也因方向盤和自動(dòng)變速器問題，在一周內(nèi)發(fā)布了兩次召回通知，共召回17959輛林肯MKZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2018年林肯汽車被召回9次。雖然頻率不高，但在國內(nèi)汽車行業(yè)肯定不低，這也讓國內(nèi)消費(fèi)者對林肯汽車的質(zhì)量水平產(chǎn)生了懷疑。2.競爭力降低：與林肯汽車同級別競爭對手相比，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)提前完成換代，奧迪Q5處于生涯末期，優(yōu)惠幅度非常大。捷豹、路虎、謳歌選擇國貨是為了降低銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競爭力。另一方面，與這些競爭對手相比，林肯的車毫無優(yōu)勢可言。3.產(chǎn)品力不足：我覺得林肯MKC的新車是基于福特集團(tuán)的福特翼虎，也就是國內(nèi)的翼虎。也是麥弗遜的獨(dú)立懸掛。同級奔馳的GLA是鋁合金材質(zhì)，價(jià)值1200元左右，而林肯MKC的前懸架擺臂是鐵雙層沖壓件，價(jià)值與長城哈弗H2相當(dāng)，450元。國內(nèi)消費(fèi)者如何判斷林肯的誠意和品質(zhì)？