Xts和ct5不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)。Ct5是中型車(chē)，xts是中大型車(chē)。ct5的縱橫高度分別為4924、1883、1453，軸距為2947。該車(chē)的整個(gè)系統(tǒng)基本上采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為L(zhǎng)SY。Ct5的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,500 rpm至4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車(chē)換擋的平順性和油耗。此外，10at變速器的可靠性和耐用性也非常好。ct5的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高的汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性也可以得到很大的提高。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。