1五菱弘光plus動(dòng)力不足。五菱弘光PLUS的制動(dòng)踏板力度和行程適中，前半段沒有軟制動(dòng)。輕踏板可以提供很好的制動(dòng)力，給人充分的信心跟車。熟悉之后就好控制了。五菱弘光PLUS在整個(gè)行程中制動(dòng)踏板會(huì)有一些間隙，最初的制動(dòng)力釋放不夠自然，所以這種反饋需要一些時(shí)間來適應(yīng)。我們以后還會(huì)測試這款車的制動(dòng)距離，看看它的制動(dòng)性能如何。我開始對這么大的車感到好奇。2五菱弘光加版方向盤功能介紹這次五菱弘光加版使用的是EPS電子助力轉(zhuǎn)向，所以當(dāng)我們方向正確的時(shí)候，就不會(huì)出現(xiàn)拼盡全力和方向盤較勁的尷尬場面。五菱弘光Plus的轉(zhuǎn)向精度已經(jīng)達(dá)到了不錯(cuò)的水平，方向盤基本不松弛。轉(zhuǎn)向力度適中，圈數(shù)不算太多，整體表現(xiàn)很像家用車，更加靈活。家用車轉(zhuǎn)向調(diào)校標(biāo)配，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)標(biāo)配。高速下沉，低速輕，更方便日常駕駛。至于準(zhǔn)確度，對它來說并不重要。