昨天，中消協(xié)發(fā)布了2018年汽車產(chǎn)品投訴報(bào)告。2018年，該協(xié)會(huì)共記錄汽車產(chǎn)品投訴19283起，比上年下降5.8%。除了市場(chǎng)的規(guī)范之外，也和上一年汽車銷量下滑幅度較大有一定關(guān)系。在各類投訴中，家用車和汽車零部件占總投訴量的近九成。消費(fèi)者投訴主要與合同、質(zhì)量、售后有關(guān)。售后問(wèn)題主要集中在“未履行三包義務(wù)”和“未履行售后承諾”，而合同多為定金糾紛。質(zhì)量問(wèn)題主要是產(chǎn)品性能不合格。報(bào)告還列出了投訴量前十的品牌，其中比亞迪是全年投訴量最多的品牌，共收到649起投訴。比亞迪作為榜單中唯一的自主品牌，售后質(zhì)量、合同糾紛、虛假索賠等投訴尤為突出，客觀上反映出比亞迪在銷量上仍需提升。報(bào)告中引人注目的是，一線豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪均榜上有名。奔馳有550起投訴，僅次于比亞迪，售后服務(wù)也是消費(fèi)者最不滿意的地方之一。奧迪對(duì)質(zhì)量的投訴是三者中最高的。值得一提的是，在榜單前十大品牌中，德系品牌占據(jù)五席，除BBA外，南北大眾各占一席。令人意外的是，去年因油品上漲引發(fā)大量消費(fèi)者維權(quán)的東風(fēng)本田，也只排到了榜尾?？磥?lái)多虧了政府的約談和介入，事件的處理還是比較公正的。一年一度的315晚會(huì)又臨近了。你覺(jué)得這個(gè)名單怎么樣？