按照國內(nèi)這尿性，參考銀行，沒有支付寶。你現(xiàn)在還在被銀行坑著呢，有本事卸載支付寶淘寶微信唄，阿里巴巴也有日本的股份。

如果普通老百姓一兩個月的工資能買車的話，無條件支持國貨也可能。比如手機(jī)，大家工資一般一個月都不止買一部了，呼吁支持國貨時一呼百應(yīng)。反正如果不好用，再換就是了。只是我們生活在收入是別人的幾分之一、車價是別人幾倍的地方，汽車對普通家庭來說是奢侈品，買一次是要很慎重的。因?yàn)?，有那么多閑錢去支持嗎？我有時候挺迷惑：現(xiàn)在很多中國品牌、中國制造的車一二十萬人民幣，歐美大品牌、歐美制造的車折算了匯率也是一二十萬人民幣。這是挖的多大坑？順便說一下：我們都很愛國，我們都很支持國貨，沒見到多少人拿幾代人的積蓄，無條件支持中國房地產(chǎn)業(yè)嗎？

誰說日系質(zhì)量好，只能說用過時的技術(shù)，盡量少的電子元件，更輕的車身，來形成小毛病少，省油，但是連比亞迪都撞不過的奇葩。

你這個問題啊一直是有些國人談?wù)摰种迫肇浀膯栴}，我的觀點(diǎn)和你的不同，說這個又要回到改革開放了，當(dāng)時的中國也是必須要走的一步，引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，比如德國的大眾，日本豐田，還有三菱的發(fā)動機(jī)，咱們不得不承認(rèn)人家的先進(jìn)技術(shù)，日本的工業(yè)水平是不容忽視的，咱們和人家還是有差距的。如果是自己閉門造車的話都不知道什么時間才能趕上人家呢。只有拿過來人家的東西，在自己稍加改進(jìn)，變成自己的。你在看看現(xiàn)在的車企也是這樣做的。我北京人我也愛國。

自己口袋里的錢想怎么花就怎么花。輪得到你們嘰嘰歪歪的。要是國產(chǎn)能做到小日本的質(zhì)量那肯定買國產(chǎn)的。做不到就別說了

lz沒必要上綱上線吧。再說目前很多行業(yè)基礎(chǔ)材料，電子元器件核心技術(shù)都在日本手里。不光中國，很多發(fā)達(dá)國家也只能依賴從日本進(jìn)口