在以自動檔或直接以駐車檔(P)駐車的情況下，車輛通過變速器的力保持在原位，因此當車輛停在坡道上時，變速器在駐車狀態(tài)下受到外力。因此，經(jīng)過一段時間后，自動擋汽車正確的停車順序是踩腳剎、空擋、手剎，車輛用手剎固定，然后停到P擋。這樣就可以通過手剎來固定車輛，但是變速器不受任何外力影響，在這種狀態(tài)下不會損壞。當然現(xiàn)在的車的設計，無論是變速器還是其他部件，強度都很高。即使偶爾施加一兩次力，也不會損壞車輛變速器。無論哪里有一定的坡度或者P擋停車，都不一定會導致變速器失靈。

先切空擋，關發(fā)動機，再掛P檔，對車輛有一定風險。因為汽車在熄火狀態(tài)下從空擋進入P擋的過程中沒有阻力。如果路面不平，可能擁擠，當前路肩上的停車位與前后車輛的距離較短，有足夠的時間讓車輛打滑，與前后車輛發(fā)生碰撞。

因此，現(xiàn)在許多車輛被設計成限制這種行為。比如本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在P擋以外的任何擋位都不能熄火，拔不出鑰匙。這是因為設計者考慮到了這種風險，設置了熄火保護。當然，即使有車輛掛P擋后可以熄火，駕駛員也希望不要這樣做，以免發(fā)生意外。