汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點(diǎn)，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過量”的機(jī)油消耗卻會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

汽車燒機(jī)油的原因是受氣門室蓋內(nèi)部堵塞的影響，出現(xiàn)這種癥狀必須更換氣門室蓋。16臺(tái)K5使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。16款K5長寬比分別達(dá)到4855、1860、1475，汽車軸距達(dá)到2805。16臺(tái)k5 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，161馬力，最大扭矩193牛米，6500轉(zhuǎn)/分可產(chǎn)生最大功率，4800轉(zhuǎn)/分可產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩180馬力，265牛米，最大功率5500轉(zhuǎn)，最大扭矩1500轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。在箱體設(shè)計(jì)上，16款前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這款懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。