發(fā)動(dòng)機(jī)活塞燃燒的原因如下：1 .如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，活塞會(huì)燃燒。2.噴油器壓力過高，氣缸活塞爆炸燃燒，活塞燃燒。3.活塞和氣缸套之間的間隙太小。4.活塞銷孔和活塞銷太緊。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞由頂部、氣缸蓋和活塞裙組成。活塞的燃燒位置通常在活塞的頭部或裙部。由于活塞頂部周期性地與高溫氣體直接接觸，氣體的最高溫度可達(dá)2500K以上，因此活塞的溫度也較高，一般活塞頂部的溫度可達(dá)600-700K K，高溫一方面明顯降低了活塞材料的機(jī)械強(qiáng)度，另一方面增加了活塞的熱膨脹，容易破壞活塞與其相關(guān)零件的配合。根據(jù)活塞的工作條件，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的運(yùn)行特性，活塞合金材料的性能要求密度低、熱膨脹系數(shù)低、耐磨性優(yōu)良、力學(xué)性能優(yōu)良、導(dǎo)熱性優(yōu)良、加工性能優(yōu)良。所以目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的活塞材料是鎂鋁合金，每臺(tái)汽車柴油機(jī)的活塞都是用高級(jí)鑄鐵或耐熱鋼制造的。