市內(nèi)12一18個(gè)看路況的.郊區(qū)和快速路9一11個(gè).高速看速度來(lái).90一100公里7一8個(gè)油.120公里9個(gè)油左右

2.0t百公里綜合表上顯示8.4實(shí)際在9左右上下班開(kāi)25000公里感覺(jué)還行我加95每次加30升差不多開(kāi)350左右

2.0，高速，國(guó)道都?jí)荷舷夼埽袇^(qū)該開(kāi)空調(diào)開(kāi)空調(diào)，加塞超車(chē)紅燈排前就搶先，總之不當(dāng)肉車(chē)。高速大約7L左右，市區(qū)10-11L。表顯綜合9.4，真實(shí)（總油耗/總里程）9.9X，不到10L/百公里。92#，95#油都加過(guò)。PS：1W多總里程，5000公里后基本用M行車(chē)。油耗正在逐漸下降中。

2.0排量.加200塊95號(hào)油大概在29.07升。跑220公里。150純市區(qū)不堵車(chē)，其他都是國(guó)道縣道。算了下大概13個(gè)多油。這么大車(chē)還能接受

我2.0，市區(qū)9毛一公里，三線城市市區(qū)跑，基本一公里一個(gè)紅綠燈，基本都是跑50以下速度。每次加300塊92大約跑320左右，有時(shí)候多點(diǎn)也有時(shí)候少點(diǎn)，油價(jià)6.4左右每升。跑高速的話。應(yīng)該在5毛多一公里。

我的1.5手動(dòng)，1332公里了，表顯6.6升。加油200元?3次=600元(每次都是報(bào)警了再加油)，實(shí)際跑1322公里(因?yàn)樾萝?chē)入手時(shí)候已跑10公里)，一公里大約0.45元。

樓主你發(fā)這么一個(gè)帖子才有幾個(gè)人看到，他們給的油耗即便是真實(shí)的，樣本數(shù)量太少，參考的意義就不大，比如這個(gè)帖子里有如果人回復(fù)他的真實(shí)油耗1.5T的是10左右，另一個(gè)人回復(fù)他的真實(shí)油耗2.0T的是9左右，你就得出2.0T的比1.5T的省油是不是很不科學(xué)？因?yàn)闃颖救萘刻?，個(gè)體差異又很大，具體的條件不同，高低會(huì)差很多，對(duì)吧？看看下面小熊油耗的油耗報(bào)告，這都是幾百幾千個(gè)車(chē)主真實(shí)記錄加油情況之后計(jì)算并統(tǒng)計(jì)出來(lái)的油耗，看這個(gè)自己參考一下，油耗大概區(qū)間就是這個(gè)樣子，這個(gè)還是有點(diǎn)意義的。對(duì)油耗影響比較大的有四個(gè)因素，第一就是道路擁堵?tīng)顩r，越堵越費(fèi)油，其實(shí)就是低速和高速行駛所占比例，肯定是平均速度越低越費(fèi)油，第二是環(huán)境溫度，南方冬天都不零下地區(qū)的人根本不相信北方零下二三十度的油耗可以上20的客觀事實(shí)，第三是冷車(chē)行駛所占比例，都知道冷車(chē)啟動(dòng)后熱車(chē)之前很費(fèi)油，氣溫越低行車(chē)時(shí)間和路程越短車(chē)還沒(méi)熱就到目的地了，這樣油耗就特別高，第四就是個(gè)人駕駛習(xí)慣，當(dāng)然是踩油門(mén)又急又重，踩剎車(chē)多，就越費(fèi)油。這些種種的因素綜合起來(lái)，就可能導(dǎo)致下面圖里你看到的最高和最低油耗可以差5、6個(gè)甚至十幾個(gè)。世界上沒(méi)有兩個(gè)人遇到的條件是一樣的，所以你能開(kāi)出多少油耗真的就是未知數(shù)，大概對(duì)比一下工信部給的綜合工況油耗，絕對(duì)的數(shù)值雖然并不準(zhǔn)確（比如給的8.3油耗，有的人開(kāi)到7.0，也有開(kāi)到10個(gè)以上的），但是不同車(chē)型之間的油耗數(shù)值大小所體現(xiàn)出的省油和費(fèi)油的相對(duì)關(guān)系基本是正確的，也就是說(shuō)，同樣是你開(kāi)，條件都一樣，工信部油耗相對(duì)省油的車(chē)無(wú)論實(shí)際比工信部的油耗高還是低，也會(huì)比工信部油耗相對(duì)費(fèi)油的車(chē)的實(shí)際油耗低。所以選車(chē)的時(shí)候比一比不同車(chē)型之前或者同車(chē)型不同排量之間的工信部油耗的相對(duì)關(guān)系即可，而具體你能開(kāi)出多少油耗，很多時(shí)候是不確定也可能不是你能控制的。