最小轉(zhuǎn)彎半徑大一般沒(méi)有問(wèn)題： 1、汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑很大程度上表征了汽車通過(guò)狹窄彎道或繞過(guò)不可逾越障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好； 2、汽車的方向穩(wěn)定性關(guān)系到汽車的操縱穩(wěn)定性，直接關(guān)系到汽車的行駛安全，已成為現(xiàn)代汽車的重要性能之一； 3.任何汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)都有一個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑，R為汽車縱向?qū)ΨQ平面到瞬時(shí)轉(zhuǎn)彎中心O的距離。假設(shè)汽車的軸距為L(zhǎng)，則汽車主銷軸線之間的距離兩個(gè)前輪為K，為外側(cè)方向盤轉(zhuǎn)角，則轉(zhuǎn)彎半徑R近似為L(zhǎng)\/sin。如果實(shí)際轉(zhuǎn)向軌跡圓偏離R，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度。