汽車運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式的區(qū)別在于：使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，升檔時(shí)間會(huì)延遲，動(dòng)力會(huì)更足，但油耗會(huì)增加。運(yùn)動(dòng)模式更適合超車，動(dòng)力更大，提速。在運(yùn)動(dòng)模式下，車子的性能才能真正得到發(fā)揮，從未體驗(yàn)過的“推背感”立馬而來。不僅如此，該車還將調(diào)整其他設(shè)置，比如懸架會(huì)變得更硬，支撐力會(huì)增加，油門靈敏度會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量會(huì)增加，油耗也會(huì)大幅增加。一些性能車甚至?xí)淖冸娮酉到y(tǒng)和車身。配置，例如關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)整擾流板。