以前手動開得比較多，感覺手動，車隨手動，得心應(yīng)手，自動的就手跟著車動，除了方便之外，就沒其他優(yōu)勢了，所以，也不是沒開過沒有手動撥片的車，但一直都沒勁頭去試試。最近也是因為閑著，實在閑著無聊，所以，跑嘉興，跑快車道，雖然不是高速，但也能較為穩(wěn)定地控速在90至110之間，所以，也就試試手動撥片，想看看廣告里面，它所謂的運(yùn)動性了。當(dāng)時車速是90碼，按了下右面的撥片，直接顯示是6檔，忽然想，這個是不是感應(yīng)到相應(yīng)的時速，然后變換相應(yīng)的檔位?再90碼的時候，給出6檔，是不是就到了最高檔了嗎?然后就覺得很讓人吐槽：這還能升嗎?90碼的速度，說高不高，說低不低的，如果不能再升，那是否就代表不能取得更好的換速比???是否代表，跑D檔，一跑過90碼以上之后，撥片也就沒啥用了，根本就沒有所謂的更好運(yùn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動感???所以，坦率說，這次短短的嘗試，沒有感受到所謂的運(yùn)動感，當(dāng)然，也許，我D檔跑車就夠彪了?當(dāng)然，也不是說歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力如何不堪，說實話，歐藍(lán)德，2.4的動力，還是過得去的，在高速，可以憑操控水平，欺負(fù)一下那些開好車豪車的新手駕駛員，但是……但是在起步和提速的瞬間，感覺動力的確弱，很肉，會被甩開一大截，然后讓你去追當(dāng)然，也許是我手動撥片沒玩慣的緣故吧，有哪位大神，可以指點一二的???