新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)的轎車系列，是A6的換代產(chǎn)品。這款車于2005年6月16日上市。A6L是奧迪的全新車型。在國外，新A6比老款A(yù)6大。由于國內(nèi)需要加長，奧迪在設(shè)計(jì)之初自然會(huì)考慮加長車型。A6L后面的L是加長的意思，也比進(jìn)口的長了100mm (mm)。但是，新A6L全部國產(chǎn)。既然只有中國市場(chǎng)有加長版，那么國產(chǎn)A6后面自然要加個(gè)L以示區(qū)別。與A6相比，A6L款式更新，技術(shù)更先進(jìn)，舒適安全系數(shù)更高。但由于老款A(yù)6的進(jìn)口件占絕對(duì)比重，所以從長遠(yuǎn)來看比新A6L在質(zhì)量上更穩(wěn)定，而且新A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)。但由于國內(nèi)技術(shù)水平達(dá)不到德國原廠的質(zhì)量調(diào)校水平，新A6L頻繁燒機(jī)油。A6L在2012年實(shí)施了時(shí)尚改進(jìn)，一定意義上失去了一部分老客戶。他們似乎需要的是舊高達(dá)在城市里游行。但是隨著國家經(jīng)濟(jì)越來越強(qiáng)大，汽車越來越普遍。購車者趨于年輕化，輕輕退出官車神壇。奧迪出于戰(zhàn)略需要，將年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素融入A6L。這款“時(shí)髦”的C級(jí)車上市了，但上市后，銷量卻比以前低了。同期奔馳寶馬突出了奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系，對(duì)A6L銷量影響很大。