V7為5門(mén)5座suv，屬于中型suv，縱橫高度分別為4760mm(mm)，1931)和1655)。該車(chē)基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為e20cb。V7的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出227馬力和387牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生最大功率，在1800轉(zhuǎn)/分鐘到3600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鋁蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，使用鑄鐵塊可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用powershift可以提高汽車(chē)的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。V7的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性和操縱性。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。