與門的間隙合適。進氣為25-30絲，排氣為35-40絲。柴油機稍大，進氣35-40絲，排氣45-50絲。檢查和調(diào)整氣門間隙有兩種常用方法。1和1是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)氣缸的點火順序確定一個氣缸的活塞處于壓縮上止點后，調(diào)整該氣缸的進氣門和排氣門之間的間隙，然后擺動曲軸。通過該方法2和2，第一氣缸的活塞定位在壓縮上止點，并且飛輪標(biāo)記與檢查孔的劃線對準(zhǔn)兩次。此時，轉(zhuǎn)動氣門1、2、4、5、8和9(參照發(fā)動機氣門從前到后的順序)和曲軸一圈，使6缸的活塞處于壓縮上止點，然后在調(diào)整氣門3、6和7時不要擰緊調(diào)整螺釘。然后，請再次檢查，直到它是合適的。3.氣缸法多次擺動曲柄，需要時間檢查，但對于磨損嚴(yán)重的發(fā)動機，氣缸法檢查氣門間隙更準(zhǔn)確。兩次調(diào)整氣門間隙省時省力，但不同車型需要記憶不同的可變氣門序列號，維修人員記憶起來有點困難。