這里題主說(shuō)的干式和濕式都是動(dòng)力換擋的一種。所以，我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)powershift。所謂動(dòng)力換擋，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把兩個(gè)手動(dòng)變速箱組合起來(lái)。動(dòng)力換擋以其換擋快、傳動(dòng)效率高、油耗低成為很多自主品牌的首要研發(fā)目標(biāo)。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)干動(dòng)力換擋和濕動(dòng)力換擋。兩種變速器在本質(zhì)和原理上沒(méi)有太大區(qū)別。最大的區(qū)別在于摩擦片的冷卻方式。所謂濕式動(dòng)力換擋，就是摩擦片都是浸油的，所以散熱比較好，耐用性更好。而干式動(dòng)力換擋沒(méi)有油槽，摩擦片暴露在空氣中，主要靠風(fēng)冷散熱。工作時(shí)間長(zhǎng)了更容易燒壞，這是干式雙離合未來(lái)發(fā)展需要認(rèn)真研究和克服的。當(dāng)然，濕式傳動(dòng)也有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高等缺點(diǎn)。目前很多汽車公司都在加大powershift的研發(fā)，各種缺陷也在逐漸被克服，希望未來(lái)能給人們帶來(lái)更滿意的駕駛體驗(yàn)。