底盤中央與底盤后懸位置離地間隙均為18cm。

比亞迪海豹具有50：50的黃金軸荷比、低質(zhì)心、低轉(zhuǎn)動慣量，在彎道中不僅車尾動作更快，車身姿態(tài)也更穩(wěn)定，不僅好開，更好玩。

海豹基于比亞迪e平臺3．0技術(shù)平臺打造，將采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列比亞迪最新技術(shù)。可提高整車扭轉(zhuǎn)剛度和動態(tài)響應(yīng)，為用戶在操控和安全等方面帶來更好體驗。此外，后驅(qū)／四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂＋后五連桿的底盤懸掛等配置，意味著海豹具有極強的運動屬性。