寶馬6系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結構對汽車的操縱性和乘坐舒適性有很大的影響。汽車上有兩種懸架：獨立懸架和非獨立懸架。汽車獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂分開。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。寶馬6系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gt是寶馬旗下的一款跨界中大型車，基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機有258馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動機的最大輸出轉速從5000轉到6500轉，最大扭矩轉速從1550轉到4400轉。