行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)介紹：保護(hù)罩通過(guò)前保險(xiǎn)杠的壓力傳感器檢測(cè)是否有行人碰撞，然后通過(guò)專門的升降機(jī)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)罩抬起一定距離，這樣當(dāng)行人的頭部或軀干與發(fā)動(dòng)機(jī)罩發(fā)生碰撞時(shí)，可以獲得更多的緩沖空間，避免與剛性的發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)生劇烈碰撞。外行人的安全氣囊是通過(guò)前保險(xiǎn)杠上的傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)的。如果與行人發(fā)生碰撞，引擎蓋后部會(huì)自動(dòng)上升到一定高度，隱藏的安全氣囊同時(shí)釋放，覆蓋部分可能造成較大傷害的前擋風(fēng)玻璃和a柱，從而達(dá)到引擎蓋和安全氣囊主動(dòng)協(xié)同保護(hù)的效果。雷達(dá)、攝像頭探測(cè)和報(bào)警聲是行人保護(hù)的兩種，屬于汽車被動(dòng)安全技術(shù)和主動(dòng)行人保護(hù)。當(dāng)雷達(dá)和攝像頭提前探測(cè)到行人時(shí)，接收到的信號(hào)會(huì)傳輸?shù)紼CU，ECU判斷后向執(zhí)行器發(fā)出指令。此時(shí)車輛會(huì)利用車內(nèi)的聲音和視覺(jué)提醒來(lái)警告駕駛員。如果駕駛員因疲勞駕駛等因素未能采取任何應(yīng)對(duì)措施，主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)將在碰撞即將發(fā)生時(shí)及時(shí)介入。但主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)不會(huì)立即停止，因?yàn)镋CU會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速和前后行駛情況綜合考慮是減速還是緊急制動(dòng)。