寶馬的m5型號(hào)是碳纖維的。使用碳纖維車頂可以減輕車身重量，從而提高汽車的操控性和加速性能。M5是寶馬旗下的一款m power高性能車型，基于寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造。m5的軸距為2982mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4966mm(毫米)、1903mm(毫米)和1493mm(毫米)。寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，625馬力，最大扭矩750牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5860毫米(mm)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬m5的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。我認(rèn)為橫臂懸架是在橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，把橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。多連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。雙臂懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。