寶馬f30 330i采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率為252馬力。F30是第六代標(biāo)準(zhǔn)軸距3系的底盤代號。第六代3系國產(chǎn)，國產(chǎn)車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版。標(biāo)準(zhǔn)軸距車型軸距為2810mm(毫米)，長寬高分別為4643mm(毫米)、1811mm(毫米)和1454mm(毫米)。第六代3系高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為b48b20d。這款發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200至6,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450至4,800 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。寶馬f30 330i的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。這樣，懸架和喇叭之間就有了兩個連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。